El sector del transporte de cargas del interior del Chaco atraviesa una de las crisis más profundas de los últimos años. Con la cosecha de trigo a las puertas los camioneros locales denuncian que se encuentran en una situación de "abandono total por el incumplimiento de compromisos asumidos en campaña y una falta de diálogo por parte de las autoridades del área".
Así lo manifestó Oscar Robledo, el empresario y referente de los transportistas de cargas chaqueño, quien expuso "la cruda realidad que vive el sector con unidades diezmadas, imposibilidad de acceder a neumáticos a precios accesibles, falta de crédito y tarifas desactualizadas que obligan a muchos trabajadores a migrar a provincias vecinas para subsistir".

Promesas de campaña
Uno de los puntos centrales del reclamo se refirió a que "la falta de respuesta a los compromisos asumidos durante el periodo proselitista por la actual gestión provincial". Según explicó Robledo se había prometido "la puesta en marcha de créditos blandos a través del Banco del Chaco o de la Fiduciaria del Norte para renovar y acondicionar la flota de camiones. Sin embargo dicha asistencia financiera no se concretó".
"Hoy tenemos un problema grave con las cubiertas. Las que llegan importadas al puerto son para uso particular no para reventa. Lo que llega desde Paraguay vía Formosa se convirtió en la única opción cercana pero no tenemos forma de ingresarlas legalmente" detalló el referente.
Robledo recordó que se le había "solicitado al Ejecutivo un convenio interprovincial con Formosa para permitir el paso de neumáticos sin contratiempos para los transportistas locales. Lejos de encontrar una solución los transportistas denuncian persecución y presiones por parte de la ARCA/fisco, Gendarmería Nacional y la Policía por lo que quedan a merced de intermediarios informales.

Sin tarifa, sin controles y al borde del colapso
La situación operativa de los camiones en el interior es crítica, de acuerdo con el testimonio del dirigente. "La falta de rentabilidad ha llevado a que muchas unidades circulen hoy sin seguro vigente y sin la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), incrementando el riesgo en las rutas provinciales".
Desde el sector apuntan directamente a la Subsecretaría de Transporte de Cargas. "Al subsecretario ni le conocemos la cara, no nos quiere atender" expuso Robledo y señaló que "el organismo parece enfocado únicamente en atender los intereses de los sectores cerealeros y grandes productores postergando al eslabón logístico".
Alertó que "ante la ausencia de un esquema tarifario adecuado en el Chaco, muchos transportistas se ven obligados a trasladar sus equipos a provincias como Santa Fe para poder trabajar con valores que permitan cubrir los costos operativos y pagar los sueldos de los choferes".
La cosecha de trigo
El malestar se agrava "ante la cercanía de la cosecha de trigo una de las campañas agrícolas más importantes para la economía regional" por lo que los camioneros advierten que "sin transporte en condiciones ni tarifas acordadas la logística del grano estará seriamente comprometida".
"Dicen que acompañan al productor pero si no acompañan al transportista tampoco acompañan a la producción porque vamos de la mano" aseguró Robledo. Finalmente anunció que frente al silencio oficial los referentes se reunirán en una asamblea en las próximas horas "para definir alguna medida o acciones a seguir de cara al inicio de la zafra agrícola".