En medio de los preparativos del evento que tendrá a Franco Colapinto corriendo con su Alpine en las calles de la Ciudad de Buenos Aires, las incógnitas sobre las condiciones de organización de la exhibición comienzan a crecer. Con Mercado Libre encabezando un evento que se realizará en tierras y calles públicas de la Ciudad, las preguntas sobre el destino de la recaudación de las entradas y la falta de información sobre un posible convenio entre el GCBA y las empresas privadas que impulsan la exhibición ya llegaron a la Legislatura, donde la oposición incluso logró aprobar un pedido de informes sobre el tema.
La preparación del recorrido implicó la repavimentación de algunos sectores de las avenidas y cortes de tránsito que ya comenzaron este miércoles y seguirán hasta la semana que viene. En la Feria del Libro -que quedó inaugurada el jueves al público general pero tuvo fechas previas de jornadas profesionales- los expositores están que trinan: pagaron fortunas por los stands y tendrán todos estos días caos afuera y todos los accesos al predio cerrados, a excepción del principal.

Las avenidas y calles internas del Parque 3 de Febrero atraviesan una alterada semana. Por las noches, en las inmediaciones del Monumento a los Españoles se escuchó durante toda la semana el trajinar de las máquinas de pavimentación que circulaban por Libertador y Sarmiento, las avenidas por las que correrá el monoplaza Lotus del año 2012 adaptado por fuera al Alpine N°43 del piloto argentino. Fueron trabajos de nivelación que no estaban previstos de no haber sido por la llegada del evento, y que buscaron que el asfalto urbano se parezca lo más posible al de un circuito de Fórmula 1, lejos del trazado del autódromo de la Ciudad, el Oscar y Juan Gálvez, hoy inutilizado por las obras de remodelación que encara el GCBA.
En la recorrida por la zona que este jueves realizó Página/12 ya empezaba a tomar forma el armado de la estructura que requerirá el circuito de unos tres kilómetros de extensión. Además de las tribunas, se armarán allí sectores que buscarán recrear las típicas áreas de la F1 como los padock, los hospitality y los fan zones con escenarios y pantallas gigantes, organización en la que intervendrá otro privado, la empresa DalePlay, según pudo saber este diario. Para este jueves ya estaba cortado el sector en el que se montará el escenario principal en la avenida Iraola entre Sarmiento e Infanta Isabel, y a partir del viernes continuarán los cortes hasta interrumpir la circulación de toda la zona.
22-4-2026 ARREGLOS EN PALERMO POR PRESENTACIÓN DE COLAPINTO.FOTO ENRIQUE GMLa instalación de las tribunas en el parque Tres de Febrero. (ENRIQUE GARCIA MEDINA)Algunos vecinos miraban con curiosidad los trabajos de montaje. La sensación que reinaba era de cierta ambigüedad: entusiasmo por la llegada del piloto, dudas por las molestias ocasionadas al barrio. “La verdad es que está bueno poder ver a Colapinto, aunque no te voy a negar que todo esto molesta un poco. Por ahora sólo se cortó esta partecita, pero por lo que tengo entendido se va a cortar todo a partir de mañana y el fin de semana seguramente sea un caos”, señaló a este diario Fernando Manso, vecino de Palermo que paseaba a su perro en horas del mediodía y que el domingo se dará una “escapada” al sector público del evento para intentar ver al menos un pedacito del Alpine.
Carmen Merlo, una jubilada de 73 años que caminaba este jueves por la zona, mostraba poco interés por el evento deportivo y cierto malestar por las obras: “Yo entiendo que la gente esté contenta porque el chico es un ídolo, pero deberían ver la forma de hacerlo en un lugar que no implique que corten todo el parque”, se quejaba Merlo, que aseguró que, como mucho, verá el evento por televisión.
Los organizadores de la Feria del Libro observaban los preparativos con preocupación: durante cuatro días tendrán cerrados los accesos a la zona de la Rural.
Aunque tendrá un espacio gratuito para que el público pueda observar a Colapinto desde sectores abiertos del parque y los Fan Zones, las mejores vistas del recorrido estarán reservadas para aquellos que abonaron las entradas de entre 80 mil y 180 mil pesos. Los tickets, que ya están agotados, tuvieron una preventa exclusiva con la tarjeta de crédito de Mercado Pago. Es que el evento tiene como principal impulsor a la empresa de Marcos Galperin, sponsor del piloto de Alpine, lo que se observa en el explícito nombre oficial de la exhibición: “Mercado Libre presenta: Franco Colapinto Road Show”, se lee en los afiches promocionales, que sólo debajo presentan al resto de los auspiciantes del “Road Show” entre los que se encuentra un pequeño símbolo del GCBA.
La falta de certezas sobre las condiciones de organización del evento, que en principio es de carácter público-privado, abrió interrogantes traducidos por la oposición porteña en un pedido de informes que logró alcanzar la aprobación de la Legislatura el pasado 9 de abril, un hecho por demás dificultoso dado el reparto legislativo que todavía mantiene al oficialismo y sus bloques aliados como actores principales del recinto. En el pedido de informes impulsado por el legislador Matías Barroetaveña se subraya, entre otros puntos, que la exhibición se realizará “ocupando parte de espacios públicos del Parque 3 de Febrero para montar las tribunas”.
Ese uso del espacio público para un evento organizado y promocionado por un privado es uno de los principales puntos de cuestionamiento que aparecen en el texto, un pedido de informes que puntualiza el reclamo de información sobre las condiciones de organización. En el texto aprobado se pide, por ejemplo, que se informe “si existen convenios celebrados con empresas privadas, sponsors o la escudería Alpine” y que se identifique a las “personas humanas y/o jurídicas organizadoras, productoras y/o patrocinadoras del evento”.
También se reclama información sobre “el costo total del evento y detalles de su financiamiento, especificando qué porcentaje es afrontado con fondos públicos y cuál con aportes privados”, además de pedir precisiones sobre la modalidad de contratación de la exhibición, el procedimiento administrativo y el marco normativo correspondiente. Según advierte Barroetaveña a Página/12, hasta el momento no se encontró ningún documento oficial que dé cuenta de un posible convenio que sirva como marco para el evento, mientras que el pedido de informes aún no tiene respuesta pese a haber sido aprobado por la Legislatura.
22-4-2026 ARREGLOS EN PALERMO POR PRESENTACIÓN DE COLAPINTO.FOTO ENRIQUE GM(ENRIQUE GARCIA MEDINA)“Bienvenido sea que el público argentino pueda tener un acercamiento a Colapinto. Nuestra preocupación, y por eso el pedido de informes, es en qué condiciones se da: no se analizó el impacto ambiental y no hay información oficial sobre esta demostración que es anunciada por un privado, pero sucede en el espacio público”, señala el legislador que destaca que, además de la recaudación por la venta de entradas, “el evento se televisará en exclusivo en canales pagos y la ciudad está invirtiendo recursos y haciéndose cargo de los costos de seguridad y limpieza, entre otros”.
Según el diputado, “hay un uso por parte de Mercado Libre y productoras asociadas que encontraron un Estado facilitador del negocio, pero que no resguarda los recursos de la Ciudad ni la seguridad de los porteños que seguramente se acercarán en cientos de miles sin que tengamos claro que se están garantizando las condiciones de seguridad para quienes concurran”.
Este diario contactó a fuentes de la Secretaría de Deportes porteña para consultar sobre su participación en la organización del evento de índole deportiva y respondieron que la cuestión es manejada directamente por Jefatura de Gobierno. Al cierre de la edición de esta nota, sin embargo, las fuentes del GCBA que contactó Página/ 12 no habían respondido a la consulta sobre el operativo de organización y preparación del evento.
Tras la interrupción del tránsito en Iraola, este jueves por la noche comenzarán los cortes más grandes: se cerrarán sectores de Libertador y Sarmiento, mientras que el sábado se cortará totalmente Sarmiento entre Santa Fe y Figueroa Alcorta y por la tarde ocurrirá lo mismo con el corte definitivo de Libertador entre Bullrich y Casares, y del resto de Sarmiento entre Figueroa Alcorta y Colombia, entre otras calles de la zona. Los cortes en Infanta Isabel seguirán hasta el miércoles que viene. En ese caso, serán “para la instalación de módulos de oficina y backstage”, según informó el GCBA sin dar precisiones sobre qué trabajos continuarán realizándose hasta 72 horas después del evento.